Diagnostika
Leiame rikke tegeliku põhjuse. Kasutame Volvo ja BMW margipõhiseid diagnostikaseadmeid ning Launch X431 seadet VAG-grupi ja teiste markide jaoks.
Loe lähemaltHammasrihm · kett · veaotsing
Mootori remonttööd
Hammasrihma- ja ketivahetus, mootori diagnostika ning keerukamad mootoritööd. Enne remonti selgitame välja rikke põhjuse ja vajalike tööde mahu.
Mootoriremont algab vea põhjuse väljaselgitamisest. Enne suuremate tööde alustamist teeme vajalikud diagnostika- ja mõõtmistoimingud, et saada võimalikult täpne ülevaade rikke põhjusest ja remondi mahust. Vajadusel kasutame kompressiooni- ja muid mehaanilisi teste. Tulemuste põhjal räägime läbi remondivõimalused ja eeldatavad kulud enne töödega jätkamist.
Hammasrihma vahetus
Hammasrihm on kuluosa, mille vahetusvälba määrab sõiduki tootja läbisõidu ja vanuse järgi. Rihma purunemine võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi ja kuluka remondi.
Lähtume alati tootja ettenähtud vahetusvälbast, kuid üldjuhul soovitame hammasrihma vahetada hiljemalt iga 5 aasta või 120 000 km järel – olenevalt sellest, kumb täitub varem.
Hammasrihma vahetamisel vahetame komplekti kuuluvad pingutus- ja juhtrullikud ning vajadusel ka veepumba. Kasutame kvaliteetseid varuosi ja järgime tootja ettenähtud vahetusprotseduuri.
Ketivahetus
Erinevalt hammasrihmast ei ole mootoriketil enamasti kindlat vahetusvälpa, kuid see ei tähenda, et kett ja selle ajam oleksid kulumatud. Keti venimisest või ajami kulumisest võivad märku anda klõbin käivitamisel, ebaühtlane mootori töö või klapiajastusega seotud veakoodid.
Keti seisukorra hindamisel lähtume konkreetse mootori ehitusest ning kasutame vajadusel diagnostikaandmeid ja mehaanilisi kontrolle. Ketiajami vahetamisel vahetame vajalikud komponendid komplektselt – keti, pingutid, liugurid ja muud kulunud detailid vastavalt mootori konstruktsioonile.
Mootori diagnostika ja muud mootoritööd
- Mootori põhjalik veaotsing: võimsuskadu, ebaühtlane töö, suits, ebatavalised helid ning õli- või jahutusvedeliku kadu
- Kompressiooni-, lekkekao- ja muud mehaanilised testid vastavalt rikke iseloomule
- Õli- ja jahutusvedeliku lekete tuvastamine ning kõrvaldamine
- Turbo-, sissepritse- ja EGR-süsteemi diagnostika ning remont
- DPF-süsteemi diagnostika, rikete kõrvaldamine ja sundregenereerimine
- Jahutussüsteemi diagnostika ja remont
- Mootori mehaanilised remonditööd vastavalt diagnoosile
Lühidalt
Miks tulla HL Autosse
Diagnoos enne remonti
Mõõdame, siis otsustame.
Komplektne vahetus
Rihm või kett koos vajalike rullikute ja pingutitega.
Hind kokku lepitud
Suuremad tööd kooskõlastame enne alustamist.
Kohapeal Saaremaal
Keerukamad tööd ilma mandrile sõitmata.
Hinnad
Mis see maksab?
Kõik hinnad sisaldavad käibemaksu. Suuremate tööde eeldatava mahu ja kulud lepime enne töö alustamist kokku.
Vaata kogu hinnakirja| Teenus | Hind |
|---|---|
| Hooldus- ja remonttööd | 42 €/h |
| Veakoodide lugemine ja kustutamine | 20 € |
Korduma kippuvad küsimused
Mida kliendid tihti küsivad
Millal on hammasrihma vaja vahetada?
Hammasrihma vahetusvälba määrab sõiduki tootja ning see sõltub konkreetsest mootorist. Lähtume alati tootja nõuetest, kuid üldjuhul soovitame hammasrihma vahetada hiljemalt iga 5 aasta või 120 000 km järel, olenevalt sellest, kumb täitub varem. Kui auto hooldusajalugu pole teada või puudub kindlus, millal rihm viimati vahetati, soovitame vahetusega mitte riskida. Hammasrihma tegelikku seisukorda ei ole alati võimalik välise vaatluse põhjal usaldusväärselt hinnata.
Kuidas aru saada, et kett on veninud?
Keti kulumisele võivad viidata kolin külmkäivitusel, ebaühtlane mootori töö ja klapiajastusega seotud veakoodid. Need sümptomid ei tähenda alati, et viga on ketis, seetõttu kontrollime enne remonti rikke tegeliku põhjuse. Kontrollimeetod sõltub konkreetsest mootorist.
Kui palju mootoriremont maksab?
Maksumus sõltub mootorist, rikke iseloomust ja vajalike tööde mahust. Töö arvestame kehtiva tunnihinna alusel. Pärast esmast diagnostikat anname võimalikult täpse hinnangu remondi mahule ja kuludele ning koostame vajadusel hinnapakkumise koos varuosadega. Suuremad tööd ja kulud kooskõlastame alati enne remondiga jätkamist.
Kas remondite ka kaubikute mootoreid?
Jah, teenindame nii sõiduautosid kui ka kaubikuid
Teenused
Vaata ka
Hooldus- ja remonttööd
Regulaarne hooldus tootja hooldusvälba järgi ning remonttööd sõiduautodele ja kaubikutele, koos tagasisidega töö käigus märgatud puuduste kohta.
Loe lähemaltAutoelekter
Elektririkete veaotsing ja remont, aku- ning laadimissüsteemi kontroll, juhtmestiku ja elektriühenduste remont, lisatulede paigaldus ning esitulede kontroll ja reguleerimine. Elektririkete puhul lähtume mõõtmistulemustest ja skeemidest, et leida vea tegelik põhjus.
Loe lähemalt
Broneeri aeg
Räägi meile probleemist. Meie selgitame välja, millest see tuleneb
Helista või kirjuta, lepime sobiva aja kokku. Suuremad tööd ja nendega seotud kulud kooskõlastame enne tööde alustamist.